Первые впечатления о Швеции такие: немного схожи с финнами. Частные дома, как правило, двухэтажные и обязательно присутствует балкончик. Заборов нет, стриженый газончик.

Дороги меня разочаровали! Мало того, что даже на магистралях зачастую по одной полосе в каждую сторону, а для велосипедиста и пешехода вообще нет дорожки, так и обочины толком нет. Особенно на стыке границ с Финляндией. Дорожное покрытие тоже неважное. Много мусора по обочинам.

Часто встречаю лошадей, пасущихся в поле и перевозимых в фургончиках, также видел ипподром. Видимо лошадей и авторалли (много автоклубов) они любят и ценят, как развлечение или статус. Много коров и пастбищ.

Дороги все огорожены забором с табличками «Осторожно лоси». Вдоль по всему побереж ... Читать дальше »

«Привет!» – пожалуй, самое популярное и полезное слово, для путешественника. Да и самое простое, поэтому будет совсем не лишним знать, как сказать привет на разных языках мира. Для местных всегда приятно, особенно, когда оно слышится с акцентом от иностранца, и это – улыбает.

В деревушках, да и просто на дороге все здороваются, улыбаются, машут руками, останавливаются, удивляются, пожимают руку и плечами, особенно, когда тебя не понимают. Каждый пытается прикоснуться к необычному, проявить свое соучастие, настроение, выразить эмоции и внимание. Ты проявляешь в них их детские мечты. Их непосредственность!

Дети, старики, мужчины и женщины, велосипедисты и мотоциклисты, автомобилисты, пешеходы – все. Они впервые в своей жизни видят тебя, да и ... Читать дальше »

«По вечерам Ёжик ходил к Медвежонку в гости считать звёзды. Они усаживались на брёвнышке и, прихлёбывая чай, смотрели на звёздное небо. Оно висело над крышей, прямо за печной трубой. Справа от трубы были звёзды – Медвежонка, а слева – Ёжика». Помню, еду я как-то по Финляндии и уже, будучи на приграничной территории со Швецией, как вдруг набежал туман, и всё заполонил. Сплошное «молоко»…

Буквальная видимость перед тобой не более пары метров. Едешь себе на велосипеде, крутишь педали, да только и слышишь, как поскрипывает потёртое кожаное седло под тобой, и какие-то странные шорохи вокруг. Прям как в сказке, и неизбежно ощущаешь себя именно тем самым потерянным ёжиком из мультфильма, который заблудился.

Никогда не знаешь наверняка, что ждёт ... Читать дальше »

Меня многие спрашивают, а почему именно на велосипеде? Ведь проще, быстрее и дешевле на самолёте, поезде, машине, автостопом, в конце концов! Отвечаю… Когда человек отправляется в путь, то цель она, конечно, важна, но не это главное, гораздо важнее сам процесс!

Мой путь – моя аскеза! Я должен это всё пройти и проехать, чтобы не только осилить дорогу, но и успеть за это время измениться самому и помочь другим. В этой связи самолёт, поезд и корабль выпадают из списка сразу. Машину – продал, на мотоцикл – не успел сдать на права, а автостопщик из меня никакой. Ну не умею я развлекать водителей, и всё время что-то говорить ради поддержания беседы. Наоборот, хочется помолчать, хочется уединения.

Пешком слишком долго, да и здоровья не хватит сто ... Читать дальше »

Вот уж поистине мои самые лучшие друзья в дороге. А ещё холод, голод, мозоли и физическое изнеможение. Они стимулируют меня. Они напоминают мне, что я ещё жив, что ещё что-то могу, и пока их чувствую – живу, и это здорово!

Касательно моего велопутешествия. За первых тридцать дней путешествия я сбросил порядка семи килограмм веса и достаточно сильно исхудал. Организм из-за частого недоедания, недосыпания и постоянной физической нагрузки начинает подъедать себя – мышечную массу и жир, которые не используются.

Мышцы ног не наращиваются, а становятся более выносливыми, а верхняя часть тела понемногу съедается организмом. Ты худеешь, но при этом повышается прочность хрящей и связок. Есть неприятные моменты, когда начинают болеть колени (стираю ... Читать дальше »

Живут финны по-разному. Более зажиточные – это фермеры, видимо, государство поощряет, помогает, субсидирует, поскольку в таком климате особо ничего и не вырастишь. Повсеместно заготавливают лес и сено, но скотины во дворах не видел, видимо продают заготовки, тут с полями сложно.

Удивляет то, что часто встречается наш советский автопром: тройки, пятёрки, москвич, лада, а ещё американский раритет. Серьёзно увлекаются здоровым образом жизни люди всех возрастов: бегают, на велосипедах катаются, скандинавская ходьба и с палками, ролики.

На работу на велосипедах, которые затем оставляют на автобусных остановках. Много ветряков и солнечных батарей. Вообще тут любят всё с приставкой «эко». Молочные продукты качественные и вкусные, особенно йогур ... Читать дальше »

«Крылья, крылья, главное – хвост!» Я бы перефразировал окончание известной фразы из мультика про ящерицу на: «… главное – ноги!» Из-за постоянной физической нагрузки, недоеданий, недосыпаний и переохлаждения я похудел за неполный календарный месяц на семь килограммов. И это при том, что мой вес составляет идеальное соотношение: 70 кг. при росте 170 см.

Организм стал сам себя «подъедать». Лишний жирок и неиспользуемые мышцы он «съел» прилично. Ушёл животик, и почти пропали бицепсы. Продолжаю худеть и тощать, уже скоро буду стройняшкой. Так, кто там хотел похудеть? Присоединяйтесь!!!

И всё же, раз в три дня надо отдыхать, колени стираются, попа натирается, а силы тают. Организму нужна акклиматизация, слишком долго в пути. Кисти рук, конечно ... Читать дальше »

Еду по окраинам, поэтому возможно в городе ситуация и мнение поменяется, а пока про финскую деревню… Тут белые ночи, как в Сочи!

Живут неплохо. Скромно, но со вкусом и главное – открыто. Заборов и огородов нет, но вместо этого имеется шикарный ландшафтный дизайн в каждом дворе. Если забор и встречается, что редкость, то только в декоративных целях. Живут в природе и среди неё, а не наоборот, не создавая её искусственно, а поддерживая и развивая, что уже имеется.

Въезд в усадьбу (иначе не назовёшь) выделяется аллеей деревьев или красивым газоном, либо другим способом. Это не наша деревня, где всё в кучку и друг на дружке, тут иначе. У каждого своя территория (поле, лес, часть реки или выход к озеру) и свой шикарный подъезд к ней. Все пытаю ... Читать дальше »

Проехав 1.350 км. пути за 25-ть дней от Москвы в сторону русского Севера и до самых окраин Карелии, решил подвести промежуточные итоги. Погода сложная и переменчивая (преимущественно дожди), ветер встречный (Северный), дороги относительно сносные, а вот с чистой питьевой водой и разведением костров настоящая проблема!

Другие сложности:

1. Транспорт (велосипед) плохо управляем, поскольку перегружен и передний багажник неудачен (груз размещён высоко). Кроме того, большая «парусность» (объём), а потому сносит с дороги боковой ветер. Большой радиус колеса (27,5x2,2) и не шоссейные покрышки «гасят» накат и даже на спуске, всё время приходится «педалировать».

2. Походное снаряжение: палатка порвалась, а дуги многократно сломались, прямо – ... Читать дальше »

Собрал своего железного коня «Бомбадур» и уже предварительно (тест) откатал с ним дистанцию в 550 км. Общий вес: 22 (багаж спереди) плюс 45 (багаж сзади) плюс 70 (мой вес) равно 137 кг. Крейсерная скорость – 20 км. в час. Диаметр колеса – 27,5; ширина – 2,2 мм. Считаю, что колёса велики, лучше бы на 26, но они уже большая редкость!

Ростов для меня – это чистые и прозрачные речушки. Поля, леса и много памятных мест (камни-остовы и камни-указатели). Благоприятный край! Надпись на камне гласит: «Днесь светло красуется преславный град Ростов»!

Вологда – это поля, коровы, фермы, молоко, но очень капризная дождливая погода с холодным встречным Северным ветром. Единственное, что действительно согревает и расслабляет, позволяет забыться, так это м ... Читать дальше »